ครม.”บิ๊กตู่” รับทราบหนี้รถไฟฟ้าสีเขียวกว่า 7 หมื่นล้าน ส่งรัฐบาลใหม่สาง 2 ปม โยงคำสั่งคสช.

ขณะที่ในกระทรวงมหาดไทยมีความเห็นว่า ปัจจุบันมีพ.ร.ฎ.​ยุบสภาผู้แทนราษฎรพ.ศ 2566 ซึ่งมีผลบังคับใช้แล้ว เพราะฉะนั้นการขอรับการสนับสนุนงบประมาณสำหรับการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จึงไม่สามารถเสนอครม. ให้พิจารณาได้เพราะจะมีผลเป็นการสร้างความผูกพันต่อคณะรัฐมนตรีชุดต่อไป และเป็นไปตามแนวทางปฏิบัติอันเนื่องมาจากยุคสภาผู้แทนราษฎร

ส่วนงานราชการที่เกี่ยวข้องมีความเห็นเพิ่มเติมให้คณะรัฐมนตรีมอบหมายให้กรุงเทพมหานคร โดยกระทรวงมหาดไทยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไปพิจารณาให้เกิดความชัดเจนในประเด็นต่าง ๆ ประกอบด้วย ความชัดเจนของการดำเนินโครงการโดยให้กรุงเทพมหานครหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคมในระบบตั๋วร่วม การกำหนดอัตราค่าโดยสารเชื่อมโยงโครงข่าย การเดินทาง และรายละเอียดอื่น ๆ ตามข้อตกลงความร่วมมือในส่วนที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งความพร้อมของกรุงเทพมหานครในการรับมอบโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว​ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อเดือนพฤศจิกายนปี 2561 รวมไปถึงข้อชัดเจนทางด้านกฎหมายโดยให้ทางกรุงเทพฯ ประสานงานกับสำนักงบประมาณในรายละเอียด รวมทั้งสถานะและแนวทางในการแก้ไขปัญหาข้อพิพาทและภาระหนี้การเปลี่ยนแปลงและการปฏิบัติตามคำสั่งของหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ เป็นการดำเนินการตามพ.ร.บ.การร่วมลงทุน ปี 2562​

ขณะที่สำนักงบประมาณ เห็นว่ากระทรวงมหาดไทย โดยกรุงเทพมหานครคนร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำข้อมูลการประมาณการวงเงินภาระหนี้สินที่คาดว่าจะเกิดขึ้นทั้งหมด จนจบสัญญาสัมปทานในปี 2572 เปรียบเทียบการประมาณการรวมถึงรายได้สถานะทางการเงินของกรุงเทพมหานครจัดทำข้อเสนอแผนการชำระหนี้ดังกล่าวเป็นรายปี เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาของครม.ในโอกาสแรกต่อไป