ซึ่งลักษณะการเสียชีวิตของผู้ประสบภัยรายแรกนั้น พบว่าเสียชีวิตอยู่ภายนอกรถ ในลักษณะของการนั่งอยู่ข้างรถดั้ม ส่วนสาเหตุของการเสียชีวิต ต้องรอการพิสูจน์ เพราะมีปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้เขาไม่สามารถดำรงชีพอยู่ได้ เช่น การขาดน้ำ ขาดอาหาร หรือขาดอากาศ เนื่องจากสภาพที่ถูกกดทับด้วยดินภายในอุโมงค์ ต้องบอกว่าฝุ่นด้านในยิ่งกว่า PM 2.5 ส่วนอัตลักษณ์ หรือสัญชาติขอตรวจสอบจากผลการชันสูตรก่อน เพราะจากที่ได้รับรายงาน ผู้ที่ติดค้างอยู่ภายในก็มีเพียง 2 สัญชาติ คือเมียนมา กับจีน

เมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามว่า ผู้ประสบภัยอีก 2 ราย ยังมีสัญญาณชีพอยู่หรือไม่ ตามการตรวจวัดของเครื่องสแกน นายอนุทิน กล่าวว่า หลังจากนี้ จะไม่ใช้คำว่า การเคลื่อนไหวของสัญญาณชีพอีกแล้ว เพราะจะเป็นการกดดันทีมแพทย์ ซึ่งหลังจากนี้เราจะใช้คำว่ามีสัญญาณ movement หรือการเคลื่อนไหว ที่อยู่ภายในอุโมงค์ ซึ่งการเคลื่อนไหวที่พูดนั้น รวมไปถึงอาจจะเป็นการเคลื่อนไหวของเส้นเลือด หรือการขยายตัวของกล้ามเนื้อ ถือว่าเป็นไปได้ทั้งหมด

ซึ่งต้องบอกว่าเวลาล่วงเลยมากว่า 100 ชั่วโมงแล้ว หมายความว่า โอกาสที่จะมีชีวิตรอดก็จะน้อยลง แต่เราไม่สามารถไปบอกได้ว่าเขาเสียชีวิตหรือไม่ เนื่องจากเรายังไม่ได้เจอตัวผู้ประสบภัยทั้ง 2 ราย ซึ่งการค้นหาเรายังคงดำเนินต่อไป ส่วนผู้ประสบภัยรายที่ 2 ห่างจากผู้ประสบภัยรายแรก 4 เมตร และผู้ประสบภัยรายที่ 3 ห่างจากผู้ประสบภัยรายแรก 10 เมตร ส่วนที่มีรายงานว่าผู้ประสบภัยอาจจะอยู่ในรถแบ็กโฮอีกคันนั้น ก็เป็นเพียงคำบอกเล่าจากคนงานที่เห็นช่วงเกิดเหตุ ยังยืนยันขอเท็จจริงใดๆ ไม่ได้ เราก็หวังให้เขายังอยู่รอดภายใน