“ชัชชาติ” พร้อมจ่ายหนี้ “รถไฟฟ้าบีทีเอส” นัดเอกชนคุย สรุปปัญหาในก.ค.นี้

แต่ส่วนที่เป็นความรับผิดชอบของกรุงเทพธนาคมโดยตรง จะมีการเจรจาในเรื่องค่าใช้จ่ายในการเดินรถตามสัญญา ซึ่งได้มีการทบทวนตัวเลขแล้วจากสูตรคำนวณ พบว่าน่าจะมีการคลาดเคลื่อนบางอย่างบางประการ รวมไปถึงตัวแปรอื่นๆ เรื่องของสภาวะเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงไป, จำนวนผู้โดยสาร, วิธีการชำระเงิน ต่างๆ เหล่านี้ คิดว่าจะต้องมีการเจรจาใหม่ ซึ่งโดยสัญญาระหว่างกรุงเทพธนาคมกับบริษัทเอกชน ก็เปิดช่องให้มีการเจรจากันได้อยู่แล้ว

ศาสตราจารย์พิเศษ ธงทอง กล่าวว่า สำหรับการเจรจากับภาคเอกชน เนื่องจากตัวเลขมีความซับซ้อน ต้องมีการตรวจสอบ มีความเห็นนักวิชาการประกอบด้วย โดยภายในเดือนกรกฎาคมนี้ จะรีบประสานไปยังเอกชนที่เป็นคู่สัญญา ขอให้มีการเริ่มต้นพูดคุยกัน

ด้านนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียว มี 4 หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือ กรุงเทพธนาคม, กทม., เอกชน และสภา กทม. เป็น 4 ส่วนที่มีองค์ประกอบสำคัญ จากสภาพหนี้ที่เกิดขึ้นเกือบแสนล้านบาท ซึ่งทางกทม. ก็ยินดีที่จะจ่ายหากมันถูกต้องตามกฎหมายและทุกขั้นตอน

อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกที่กทมต้องดูก็คือ ที่มาที่ไปของนี่ถูกต้องหรือเปล่า มีการอนุมัติจากสภาฯ ครบถ้วนหรือไม่ และได้ผ่านตามระเบียบขั้นตอนถูกต้องหรือไม่ โดยเฉพาะ 3 ส่วน คือ ส่วนที่เป็นหนี้ที่โอนทรัพย์สินมา ซึ่งเมื่อสภาฯ เปิด จะมีการสอบถามว่า ได้ทำครบถ้วนหรือไม่ ส่วนที่เป็นหนี้จ้างกรุงเทพธนาคม ทำระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) และเรื่องการจ้างเดินรถ ตรงนี้สำคัญ
นายชัชชาติ ย้ำกว่า ไม่ได้ปฏิเสธหนี้ในส่วนนี้ พร้อมจะจ่าย แต่ต้องทำตามขั้นตอนครบถ้วน ถ้าตรงไหนไม่ครบถ้วนก็ทำให้ครบถ้วน

ส่วนเรื่องรายละเอียด ระหว่าง กรุงเทพธนาคม กับเอกชน จะต้องปล่อยให้ กรุงเทพธนาคม ไปดำเนินการเจรจากันเอง แต่ทางกทม. จะสนับสนุนทางด้านข้อมูลตัวเลข ส่วนความสัมพันธ์ทางกฎหมายเป็นเรื่องของกรุงเทพธนาคมกับภาคเอกชน