“ชัชชาติ” ปัดโยนภาระหนี้ ยันเป็นอำนาจครม.แก้รถไฟฟ้า BTS

ผู้สื่อข่าวถามถึงการตัดสินใจดำเนินการแก้ปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ว่าสุดท้ายแล้วระหว่าง กทม. หรือ ครม. ใครเป็นผู้มีอำนาจในการตัดสินใจ นายชัชชาติ ระบุว่า การให้อำนาจครม.ในการพิจารณา เป็นอำนาจตาม ม.44 ที่ให้มีการขยายสัมปทาน จากนั้นให้นำหนี้ทั้งหมด มาเป็นส่วนหนึ่งของการเจรจา ทำให้หนี้ทั้งหมดของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นส่วนหนึ่งของการเจรจา ดังนั้น หากครม. มีการอนุมัติให้ต่อสัมปทานให้แก่เอกชน หนี้ที่มีอยู่ขณะนี้ก็จะเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาสัมปทานใหม่ที่จะเกิดขึ้น จะเห็นได้ว่ากทม.หยุดจ่ายหนี้ให้กับเอกชนตั้งแต่ปี 2562 เป็นต้นมา เพราะอยู่ในขั้นตอนที่ครม. กำลังพิจารณา ว่าหนี้ก้อนนี้ รวมเป็นสัมปทานชุดใหม่

และเมื่อตนเองเข้ามาทำหน้าที่ผู้ว่าฯ เมื่อ 5 เดือนก่อน สถานการณ์ก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง ยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของครม. และหากกทม. จ่ายหนี้ให้เอกชนในขณะนี้ ก็จะต้องตอบคำถามให้ได้ ว่าเหตุใดต้องจ่ายเพราะครม. ยังไม่มีข้อยุติ ว่าจะมีการต่อสัญญาสัมปทานให้กับเอกชนหรือไม่ ซึ่งจากม.44 ได้กำหนดให้ครม. พิจารณา สรุปว่าอย่างไรก็ให้กทม. ดำเนินการตามนั้น

ผู้สื่อข่าวถามว่า สิ่งที่เกิดขึ้น ในขณะนี้เป็นการโยนเรื่องกันไปมาหรือไม่ นายชัชชาติ ระบุว่าไม่ได้เป็นการโยนเรื่องกันไปมา แต่เป็นไปตามขั้นตอน ซึ่งในส่วนของครม.เอง จะเห็นได้ว่า คำสั่ง ม. 44 ได้มีมาตั้งแต่ปี 2562 ก็ยังไม่มีการตัดสินใจว่า จะดำเนินการอย่างไร อีกทั้งการ ไม่จ่ายหนี้ให้เอกชนไม่ได้เกิดขึ้นในสมัยของตน แต่เกิดขึ้นมาตั้งแต่ปี 2562 เพราะมีการเอามารวมกับการต่อสัมปทาน นอกจากนี้ ก็ยังไม่จ่ายหนี้เพราะยังมีเรื่องที่คู่ขนานกับการฟ้องศาลปกครองอยู่ในขณะนี้ ยืนยันไม่ได้เป็นการโยนเรื่องไปมา ตนมารับเรื่องที่เกิดขึ้นมาก่อนแล้ว

ส่วนการตอบคำถามไปยังกระทรวงมหาดไทย นายชัชชาติ ยืนยันว่า ตนเองได้มีการตอบคำถามไปอย่างครบถ้วนและหากการตอบคำถามไม่ครบถ้วน เชื่อว่าทางกระทรวงมหาดไทยจะมีหนังสือกลับมาถึงตนอย่างแน่นอน ซึ่งในการตอบคำถามของกระทรวงมหาดไทย กทม.ก็เห็นด้วยที่จะให้มีผู้ประกอบการรายเดียว เพื่อให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นทาง เพราะเป็นการสร้างความสะดวกให้ประชาชน ส่วนเรื่องเงินค่าโครงสร้างพื้นฐาน หากรัฐบาลช่วยเหลือจะเป็นเรื่องที่ดี เพราะในโครงการรถไฟฟ้าหลายสาย รัฐบาลก็ให้ความช่วยเหลือในเรื่องค่าโครงสร้างพื้นฐาน และปัจจุบัน กรุงเทพมหานครก็ได้รับงบประมาณปีละ 80,000 ล้านบาท หากจะต้องนำมาจ่ายหนี้โยธาอีก 4-5 หมื่นล้านบาท กทม. ก็ไม่มีเงินมากพอ และที่ผ่านมาในช่วงที่ตนหาเสียงเลือกตั้งก็พูดในเรื่องนี้มาโดยตลอด ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง