“ทักษิณ” สลบ “สุริยะ” รอด-ป.ป.ช.ฟันโกงซื้อเครื่องบินยักษ์

ปัญหาการทุจริตที่ ป.ป.ช. มีมติแจ้งข้อกล่าวหานายทักษิณ และพวกชี้ให้เห็นว่า รัฐบาลทักษิณมีการโกงกินกันทุกย่อมหญ้าไม้เว้นแม้แต่องค์รกรใหญ่อย่างการบินไทยต้องมาเจ๊งวอดวายล้มละลาย ซึ่งปัญหาการทุจริตเรื่องการจัดซื้อเครื่องบินดังกล่าว นายถาวร เสนเนียม อดีต รมช.คมนาคม ออกมาเปิดแผลถึงผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงในการบริหารกิจการของบริษัท และปัญหาการทุจริตในการบินไทยอย่างเป็นขั้นตอน เพื่อให้รู้ถึงขบวนการงาบเงินส่วนต่างจำนวนหลายพันล้าน

การทุจริตการบินไทยเริ่มมาจากผลประกอบการในปี 2551-2562 ขาดทุนอย่างหนัก ซึ่งนายถาวร ในฐานะประธานคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงในการบริการกิจการของการบินไทยสั่งการให้ผู้บริหารระดับสูงของการบินไทยทำแผนธุรกิจการบิน และแผนฟื้นฟูธุรกิจมาเสนอ ผู้บริหารงานการบินไทยทำแผนมาสองแบบ คือ แผนกู้เงิน 54,000 ล้านบาท ปรับโครงสร้างหนี้ และแผนที่สอง เพิ่มหุ้นกู้ในปลายปี 63 83,000 ล้านบาท

ต่อมานายถาวร ตรวจสอบพบว่า การบินไทยมีหนี้สะสม 50,000 ล้านบาท และที่สำคัญยังพบเค้าลางการทุจริตเมื่อพบว่า เครื่องบิน A340-500 และ A340-600 จอดอยู่ที่อู่ตะเภาโดยไม่ได้ใช้งาน ทำให้การบินไทยต้องเสียทั้งค่าจอด ค่าดูแลรักษา และค่าประกันต่อปีสูงถือ 27 ล้านบาท และเมื่อนำเอกสารทั้งหมดมาตรวจดู นายถาวรพบว่าเครื่องบินทั้งหมดซื้อในยุคของ นายทักษิณ เมื่อปี 2545-2546 จึงสั่งให้ตรวจสอบว่า เรื่องดังกล่าวเข้าข่ายทุจริตหรือไม่ โดยตั้งคณะทำงานที่มี พล.ต.ท.ชาญเทพ เสสะเวช อดีตผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เป็นหัวหน้าคณะทำงาน

ผลตรวจสอบพบข้อพิรุธมากมาย นายถาวรจึงได้นำเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี วันที่ 22 พ.ค. 2563 กระทั่งมีมติให้ผู้เชี่ยวชาญ 33 คนประกอบด้วยนักกฎหมาย นักบริหารธุรกิจการบิน นักบัญชีและนักการเงิน ฯลฯ ตรวจอบ โดยห้ามนักการเมืองและข้าราชการเข้ามายุ่งเกี่ยว

ข้อสรุปการตรวจสอบพบว่า เครื่องบินแอร์บัสทั้ง 2 รุ่นที่ซื้อในยุคทักษิณส่อทุจริตประมาณ 100,000 ล้านบาท โดยการตัดสินใจจัดซื้อในครั้งน้น นายทักษิณไม่ยอมฟังคำทักท้วงของสภาพัฒน์ฯถึงความคุ้มค่า ซึ่งการรวบรัดตัดสินใจในครั้งนั้นทางการเมืองรู้ดีว่า เป็นการซื้อเพื่อรับค่าคอมมิชชั่นจำนวน “2,000 กว่าล้าน” เพราะรู้ดีว่าบริษัทผลิตเครื่องบินมีธรรมเนียมปฏิบัติว่าใครที่มีอำนาจซื้อเครื่องบินจะได้ค่าคอมมิชชั่น

ทั้งนี้ในส่วนเอกสารการตรวจสอบนั้น นายถาวรส่งให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีในฐานะซูเปอร์บอร์ดการบินไทยรับทราบ โดยคณะทำงานฯสรุปว่า เมื่อนำผลขาดทุนจากการจัดซื้อและการบริหารจัดการเครื่องบินแอร์บัสทั้ง 2 รุ่นจำนวน 10 ลำ มารวมกัน ทำให้การบินไทย ประสบภาวะการขาดทุนรวมทั้งสิ้นไม่ต่ำกว่า 62,803.49 ล้านบาท

น่าหดหู่ใจแทนคนไทยยิ่งนักเมื่อนายถาวรระบุว่า “เมื่อนายทักษิณ ซื้อเครื่องบินเสร็จสิ้นก็ได้รับเงินทอนรวมถึงได้รับเงินทอนในส่วนการว่าจ้างเหมาจ่ายในการซ่อมด้วย ส่วนบินแล้วจะขาดทุนหรือไม่ช่างหัวมัน แต่นายทักษิณมาพูดว่าจะกลับประเทศไทยอย่างเท่ๆ โดยไม่พึ่งพาพรรคการเมือง ส่วนตัวมองว่า นายทักษิณเป็นคนที่น่ากลัว แม้แต่ นายเสนาะ เทียนทอง เคยออกมาพูดถึงการประชุมวางแผนหาเสียงกับคนยากคนจน นายทักษิณใช้คำว่า “คนจนก็เปรียบเสมือนคนตาบอด เจอเสือจึงไม่รู้สึกกลัว เราเขียนอะไรก็ได้ให้เขาเชื่อเราก่อน” นี่คือสิ่งที่ นายทักษิณไม่เคยยอมรับว่าได้ทำอะไรลงไป และมันส่งผลกระทบต่อประชาชนคนไทย หรือแม้จะกระทบกับสายการบินแห่งชาติก็ตาม”

ขณะเดียวกันในการชี้มูลของ ป.ป.ช. ยังมีประเด็นน่าสนใจเมื่อนายสุริยะ หนึ่งในผู้ถูกกล่าวหาที่ไม่โดนตั้งข้อกล่าวหา โดยคณะกรรมการ ป.ป.ช. ให้เหตุผลว่า ขณะมีการอนุมัติจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ นายสุริยะ ไม่ได้เป็นผู้รับผิดชอบและกำกับดูแลการบินไทย แต่เป็นนายพิเชษฐมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการบินไทย จึงมีมติให้ข้อกล่าวหาตกไป