“โฆษกทัพเรือ” โต้ละเอียดยิบ เพจ CSI LA กล่าวหาทุจริตจัดซื้อยุทโธปกรณ์ 448 ล้าน

โฆษกกองทัพเรือ กล่าวต่อไปว่า ในขั้นตอนของการจัดหายุทโธปกรณ์ หรือการทำสัญญากับบริษัท ที่เป็นคู่สัญญา กับกองทัพ มีหลายหน่วยงานเข้ามาเกี่ยวข้อง ทั้งคณะกรรมการร่วมมือป้องกันการทุจริตในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ระหว่างกองทัพเรือ หน่วยงานของรัฐเจ้าของโครงการ, ผู้ประกอบการ และคณะผู้สังเกตการณ์ เข้าร่วมตรวจสอบตามขั้นตอน โดยกองทัพเรือ จะคำนึงถึงการใช้งบประมาณให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด โปร่งใส ตรวจสอบได้ ดังนั้นเรื่องการเรียกค่าหัวคิว 15% จึงไม่เป็นความจริงแต่ประการใด

สำหรับข้อกล่าวหาในประเด็นการให้บริษัท RV Connex ดูแล ที่กรุงเบอร์ลิน สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี นั้น โฆษกกองทัพเรือกล่าวว่า กระทรวงกลาโหม ได้อนุมัติให้ พลเรือเอกชลทิศ นาวานุเคราะห์ (บิ๊กโอ๋) เสนาธิการทหารเรือและคณะ เดินทางไปตรวจเยี่ยม สำนักงานผู้ช่วยทูตทหารเรือไทยประจำกรุงเบอร์ลิน ระหว่างวันที่ 7 – 15 เมษายน 2566 และมีกำหนดเดินทางไปดูงานบริษัท Rohde & Schwarz ผู้ผลิตเครื่องมือสื่อสาร และอุปกรณ์ที่เรือในกองทัพเรือมีใช้งานอยู่จำนวนมาก ที่เมืองมิวนิค สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี ตามคำเชิญของทางบริษัท ซึ่งทางบริษัท RV Connex ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย ทำหน้าที่คอยประสานงานในการพาเข้าชมซึ่งในส่วนของค่าใช้จ่ายของทางคณะได้เบิกจ่ายตามระเบียบกระทรวงกลาโหมตามที่กองทัพเรือกำหนด

ในประเด็น ข้อกล่าวหาการบีบบังคับแก้ไขสัญญาอาคารที่ยังสร้างไม่เสร็จ ในโครงการใหญ่ในกองทัพเรือ ซึ่งเอื้อผลประโชน์บริษัทรับเหมาพวกพ้อง นั้น โฆษกกองทัพเรือ เปิดเผยว่า โครงการตามที่เพจ CSI LA กล่าวถึง คือ อาคารบัญชาการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ซึ่งตั้งอยู่ภายในกองบัญชาการกองทัพเรือพื้นที่วังนันทอุทยาน กระทรวงกลาโหม ได้อนุมัติให้กรมช่างโยธาทหารเรือ ว่าจ้างกิจการร่วมค้า “TPC-DTG” ก่อสร้างอาคาร บก.ศรชล. ระยะที่ 1 โดยมี กรมช่างโยธาทหารเรือ เป็นหน่วยเจ้าของโครงการ

แต่ปัจจุบันการก่อสร้างมีความล่าช้าจากแผนงาน ซึ่งส่งผลกระทบต่อการวางแผนงานก่อสร้างระบบย่อยต่าง ๆ เช่น ระบบสื่อสารและห้องศูนย์ยุทธการ ที่ต้องดำเนินการภายหลังการรับมอบอาคาร กองทัพเรือจึงได้สั่งการให้ ติดตาม กำกับ การดำเนินการก่อสร้างโดยใกล้ชิด การแก้ไขสัญญาในโครงการนี้ เป็นเพียงหนทางหนึ่งในการแก้ปัญหา ซึ่งอยู่ในระหว่างการพิจารณา โดยต้องต้องไม่ทำให้ทางราชการเสียประโยชน์ ทั้งนี้มีกรมช่างโยธาทหารเรือ เป็นความรับผิดชอบ ซึ่งต้องผ่านการพิจารณากลั่นกรอง ตามลำดับชั้นอย่างรอบคอบ จนถึงปลัดกระทรวงกลาโหม ผู้มีอำนาจอนุมัติ เรื่องนี้มิได้มีแนวคิด หรือความพยายามในเรื่องทุจริตหรือเอื้อประโยชน์เข้ามาเกี่ยวข้องแต่ประการใด