ถึงจุกอก "รอยตุ๊" แชร์ข้อมูลจริงจากปากกัปตัน เหตุต้องบินอ้อมช่วยคนไทยในอิสราเอล ทำไมผ่านซาอุฯไม่ได้

17 ต.ค.2566 นายนพดล พรหมภาสิต หรือ รอยตุ๊ ได้โพสต์ข้อความผ่านทางเฟซบุ๊ก Nopadol Prompasit ระบุถึงเรื่องนี้ว่า เรื่องจริงจากปากนักบินที่ต้องบินอ้อม !!!

โดยมีรายละเอียดดังนี้ ชัดเจนแล้วนะครับ เครื่อง โบอิ้ง 777 ทะเบียน
HS-TJR รุ่น 777-200ER ได้บินขึ้นเมื่อเวลา
02.46 น. โดยใช้เส้นทางอ้อมโลก มุ่งหน้าขึ้น
เหนือผ่านลาว เข้าสู่ประเทศจีน โดยใช้เส้น
ทางเหมือนเครื่อง แอร์บัส 340 ของกองทัพ
อากาศเมื่อวานนี้

มันบ่งบอกอะไรครับ…บ่งบอกว่า แม้เป็น
เครื่องบินพาณิชย์ เครื่องบินพลเรือน และเป็น
สายการบินไทย ที่เที่ยวบินปกติบินผ่านเข้า
ออกเส้นทางตะวันออกกลางได้ตลอด แต่ใน
ภารกิจนี้กลับไม่ได้รับอนุญาตให้บินผ่านเพื่อ
ไปยังอิสราเอล นั่นหมายถึง ความสัมพันธ์
ของไทยมีปัญหาชัดเจนนะครับ ไม่ต้องออก
มาแก้ตัวใดๆ ความจริงมีหนึ่งเดียวครับ
เพราะดันไปโชว์ (ไม่ฉลาด) ให้ชาวโลกเห็น
ว่า เราไปเลือกข้างใดออกสื่อไปทั่วโลกเมื่อ
วันที่ 13 ต.ค.ที่ผ่านมา

ข่าวที่น่าสนใจ

จบข่าวครับ …ขอให้เพื่อน ๆ นักบิน พนักงาน
ทุกคนอดทนนะครับ คิดซะว่าทำเพื่อพี่น้อง
ร่วมชาติ และขอให้ทุกชีวิตปลอดภัยครับ
สำหรับน้องๆ นักบิน ก็คงตัดสินใจได้นะครับ
สถานการณ์ถ้าไม่มั่นใจ
ก็ไม่ต้องลงที่เทลอาวีฟ เพราะการโจมตีเกิดขึ้นได้ทุกขณะ
ใช้ประสบการณ์ของพวกเราให้มากที่สุด
คำสั่งคือคำสั่ง แต่ความปลอดภัยต้องมาก่อน การ
ตัดสินใจของท่านเป็นเรื่องสำคัญที่สุดนะครับ
ขออภัยที่ต้องติดตามใกล้ชิด เพราะผมเองก็
มีหน้าที่เกี่ยวกับความปลอดภัยด้านการบิน
ในหน่วยงานของรัฐขณะนี้

ก่อนหน้านี้ นายวรวุฒิ พงษ์ประภาพันธุ์ อธิบดีกรมเอเชียใต้ ตะวันออกกลางและแอฟริกา ชี้แจงถึงสาเหตุที่เครื่องบินของกองทัพอากาศไทยต้องบินอ้อมไปรับคนไทยในอิสราเอล แต่เครื่องบินกองทัพอากาศของชาติอื่นสามารถบินตรงผ่านซาอุดิอาระเบียได้

โดยอมรับว่าคำถามนี้เป็นคำถามที่ตนรู้สึกอึดอัดในช่วง 2-3 วันที่ผ่านมา เพราะสะท้อนให้เห็นว่าเรามีความเข้าใจเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของประเทศในตะวันออกกลางค่อนข้างน้อย เพราะในตะวันออกลาง 100 เปอร์เซ็นต์ เป็นประเทศมุสลิม และเพื่อแสดงความเป็นเอกภาพและน้ำหนึ่งใจเดียวกันของชาติมุสลิม เขาจึงระงับความสัมพันธ์ทางการทูตกับอิสราเอล ซึ่งเกิดขึ้นมานานแล้ว และการระงับความสัมพันธ์ทางการทูตมีสิ่งหนึ่งที่เกิดผลขึ้นทันทีคือ การไม่ให้ประเทศใดประเทศหนึ่งสามารถบินผ่านน่านฟ้าของประเทศในตะวันออกกลางไปอิสราเอลได้ อย่างไรก็ตามมี 2 ประเทศที่อนุญาตให้บินผ่านน่านฟ้าเพื่อไปอิสราเอลคือ สหรัฐอาหรับเอมิเรสต์และบาห์เรน ฉะนั้นทำให้เราต้องเลือกเส้นทางบินอื่นและมีความเป็นไปได้ จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้เราต้องบินไปทางเหนือ ทั้งที่ใช้เวลานานกว่า

นายวรวุฒิ ชี้แจงต่อว่า หากเราจะขอซาอุดิอาระเบียเป็นกรณีพิเศษ เพราะเป็นการช่วยเหลือทางมนุษยธรรม เราขอได้ แต่เราไม่รู้ว่าการพิจารณาจะใช้เวลานานเท่าไหร่ จะ 5 วัน 7 วัน หรือ 1 เดือน แต่สถานการณ์ที่เกิดขึ้น ณ ขณะนี้เรารอไม่ได้ มีความเร่งด่วน เราจึงตัดสินใจอย่างง่ายดายว่าเสียเวลา 3-4 ชั่วโมง เพื่อจะไปช่วยคนไทย กับเสียเวลา 3วัน 5 วัน 7 วัน หรือ 1 เดือน โดยที่เราไม่รู้ว่าการพิจารณาจะอนุญาตหรือไม่อนุญาต ด้วยเหตุผลด้านความเร่งด่วนเราจึงตัดสินใจเลือกเสียเวลา 3 ชั่วโมงดีกว่า

ส่วนทำไมเครื่องบินพาณิชย์ของสายการบินแห่งชาติอิสราเอลจึงสามารถบินผ่านอินเดียและบางประเทศในตะวันออกกลางแล้วเข้าไปที่อิสราเอลได้ นายวรวุฒิ ชี้แจงว่า 4-5 ปีก่อนก็ไม่สามารถบินได้ แต่ประธานาธิบดีสหรัฐ โจ ไบเดน ได้ไปเยือนซาอุดิอาระเบีย และเจรจากับฝ่ายซาอุดิอาระเบีย ขออนุญาตเป็นกรณีเฉพาะ ทำให้ซาอุดิอาระเบียอนุญาตให้เครื่องบินพาณิชย์อิสราเอลบินผ่านน่านฟ้าของซาอุดิอาระเบียได้

ส่วนทำไมเครื่องบินทหารของเกาหลีใต้สามารถบินผ่านซาอุดิอาระเบียได้นั้น อธิบดีกรมเอเชียใต้ ตะวันออกกลางและแอฟริกา ชี้แจงว่า เราทราบก่อนหน้านี้ หากติดตามข่าวจะทราบว่าเครื่องบินทหารเกาหลีใต้บินผ่านประเทศไทยด้วย เราก็จะทราบว่าเส้นทางการบินของเครื่องบินลำนี้จะบินผ่านประเทศใดบ้าง ซึ่งเราเห็นแล้วว่ามีซาอุดิอาระเบียอยู่ในนั้น แต่ถามว่าแปลกใจมั้ย ไม่แปลกใจ เรารู้สึกว่าเกาหลีใต้โชคดีที่อาจจะมีข้อตกลงพิเศษกับทางซาอุดิอาระเบียในการสนับสนุนซึ่งกันและกันในการปฏิบัติภารกิจด้านการทหาร อีกทั้งในวงการกระทรวงต่างประเทศ เรื่องลักษณะนี้เป็นเรื่องปกติที่บางประเทศอาจจะมีความตกลงพิเศษกับบางประเทศ ฉะนั้นในกรณีนี้ตนเข้าใจว่าเกาหลีใต้น่าจะมี ซึ่งไทยเองก็มีความตกลงพิเศษเหมือนกัน แต่เป็นกับตุรกี โดยเราสามารถบินผ่านน่านฟ้าได้และไม่ต้องขออนุญาตสำหรับภารกิจด้านการทหาร

ส่วนทำไมเราไม่มีข้อตกลงพิเศษกับซาอุดิอาระเบียนั้น นายวรวุฒิ กล่าวว่า อย่าลืมว่าความสัมพันธ์หยุดชะงักไป 32 ปี ซึ่งเวลาที่หายไปมันมีความหมาย ความร่วมมือต่างๆเราไม่สามารถทำร่วมกับซาอุดิอาระเบียได้ อีกทั้งช่วง 1 ปีที่ผ่านมาเราเน้นความสำคัญเรื่องการค้าการลงทุนเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นเรื่องการทหารเป็นอีกเรื่องที่เราต้องเอากลับมาคิดว่ามีความจำเป็น หากมีเหตุการณ์ลักษณะนี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต

ส่วนได้มีการต่อสายทางโทรศัพท์ไปยังมกุฎราชกุมารแห่งซาอุดีอาระเบียหรือไม่นั้น นายวรวุฒิ กล่าวว่า นายกฯจะไปประชุมสุดยอดอาเซียนคณะมนตรีความร่วมมือรัฐอ่าวอาหรับ ในวันที่ 20 ตุลาคมนี้ ซึ่งตนเชื่อว่าจะเป็นโอกาสที่จะได้ปรึกษาหารือกันในเรื่องนี้ ส่วนทำไมการพูดคุยต้องรอวันที่ 20 ตุลาคมนั้น มันก็ทำได้ แต่ต้องเข้าใจว่าในทางการทูตมันมีหลายระดับ แม้นายกฯไม่ได้โทรศัพท์คุย แต่ไม่ได้หมายความว่าเราไม่ได้สื่อสารกับทางการซาอุฯเลย ระดับเจ้าหน้าที่พูดคุยและประสานงานตลอดเวลารวมถึงเรื่องนี้ด้วย เพื่อปูพื้นฐานต่างๆให้เกิดความเข้าใจตรงกัน เมื่อนายกฯได้คุยกับผู้มีอำนาจตัดสินใจของซาอุฯ เขาก็จะมีคำตอบ และรับทราบท่าที รวมถึงความต้องการของเรา ยืนยันเราไม่ได้ละเลย เรามองทุกช่องทาง หาออปชั่นที่ดีที่สุด และเร็วที่สุดเพื่อให้ความช่วยเหลือคนไทยให้ได้เร็วและมากที่สุด รวมถึงปลอดภัยมากที่สุด

อธิบดีกรมเอเชียใต้ ตะวันออกกลางและแอฟริกา กล่าวย้ำว่า ประเทศที่เป็นอุปสรรคในการบินตรงไม่ได้มีซาอุฯประเทศเดียว ยังมีปากีสถาน กาตาร์ คูเวต ซึ่งวานนี้กาตาร์ออกประกาศว่าอนุญาตให้เครื่องบินที่บินไปปฏิบัติภารกิจด้านมนุษยธรรมในอิสราเอลบินผ่านได้ เราจึงสอบถามประเทศที่อยู่ในข่ายเป็นอุปสรรคว่า เปลี่ยนนโยบายเฉกเช่นเดียวกับกาตาร์หรือไม่ หากประเทศเหล่านี้มีนโยบายแบบเดียวกับที่กาตาร์ทำ เราก็สามารถปรับแผนการบินไปยังเส้นทางซาอุดิอาระเบีย

อธิบดีกรมเอเชียใต้ ตะวันออกกลางและแอฟริกา ยังกล่าวถึงกรณีนายวันมูหะมัดนอร์ มะทา ประธานสภาฯ ส่งตัวแทนของมุสลิมชีอะห์ประเทศไทยไปเจรจากับฮามาสที่กรุงเตหะรานของหร่านว่า ตนไม่ทราบ เพราะเป็นข่าวที่ไม่ได้กรอง จึงไม่สามารถแสดงความเห็นได้

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ถึงจุกอก “รอยตุ๊” แชร์ข้อมูลจริงจากปากกัปตัน เหตุต้องบินอ้อมช่วยคนไทยในอิสราเอล ทำไมผ่านซาอุฯไม่ได้

ถึงจุกอก "รอยตุ๊" แชร์ข้อมูลจริงจากปากกัปตัน เหตุต้องบินอ้อมช่วยคนไทยในอิสราเอล ทำไมผ่านซาอุฯไม่ได้