“ดร.สามารถ”ฝากถึงกทม. หลังเกิดเหตุซ้ำ รถบรรทุกสูงวิ่งชนเหล็กกั้นคานรถไฟฟ้าบีทีเอส

ในสมัยที่ผมดำรงตำแหน่งรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ก่อนเปิดใช้สะพานข้ามแยกพญาไทในปี 2548 ผมมีความเป็นห่วงอย่างยิ่งว่าอาจจะมีรถที่ใช้สะพานข้ามแยกพญาไทชนคานรถไฟฟ้า BTS ได้ แม้ว่าจะมีเหล็กรูปตัวยูคว่ำกั้นบนสะพานก่อนถึงคานรถไฟฟ้า BTS อยู่แล้วก็ตาม แต่เหล็กดังกล่าวมีขนาดเล็กบอบบาง และอยู่ใกล้กับคานรถไฟฟ้า BTS มากเกินไป เกรงว่าจะไม่สามารถต้านทานแรงปะทะของรถบรรทุกได้แน่ ถ้ารถบรรทุกผ่านเหล็กนี้ไปได้ก็จะชนกับคานรถไฟฟ้า BTS ทันที ด้วยเหตุนี้ ผมจึงให้ กทม.ทำการติดตั้งเหล็กรูปตัวยูคว่ำเพิ่มเติมที่เชิงสะพานทั้ง 2 ฝั่ง มีขนาดใหญ่มั่นคงแข็งแรงมาก ปรากฏว่าได้ผล เหล็กดังกล่าวสามารถสกัดไม่ให้รถผ่านขึ้นสะพานได้

ผมเชื่อว่าอุบัติเหตุเช่นนี้จะยังคงเกิดขึ้นได้อีก จึงอยากจะขอแนะนำให้ผู้ใช้รถใช้ถนนขับรถขึ้นสะพานข้ามแยกพญาไทด้วยความระมัดระวังอย่างมาก รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป หรือรถสูงเกิน 3.10 เมตร ห้ามขึ้นสะพานอย่างเด็ดขาด เพราะถ้าขึ้นไปได้ จะชนกับคานรถไฟฟ้า BTS ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้า BTS ร่วงลงมาได้

ในขณะเดียวกัน ขอแนะนำให้ กทม.บำรุงรักษาเหล็กรูปตัวยูคว่ำให้มั่นคงแข็งแรงตลอดไป และที่สำคัญ หน่วยงานต่างๆ ที่จะก่อสร้างสะพานลอดใต้คานทางยกระดับ ทางด่วน มอเตอร์เวย์ หรือรถไฟฟ้า โดยมีระยะห่างจากคานดังกล่าวไม่มาก จะต้องป้องกันไม่ให้รถชนคานเช่นเดียวกับที่ กทม.ได้ป้องกันในกรณีสะพานข้ามแยกพญาไท โดยป้องกันไม่ให้รถชนคานรถไฟฟ้า BTS อย่าทำแบบ “วัวหายล้อมคอก”

ทั้งหมดนี้ ไม่อยากให้เกิด “โศกนาฏกรรมครั้งใหญ่” ที่แยกพญาไทรวมทั้งที่อื่น ๆ ขึ้นเลย !